Miskolc volt az esélyes, de a nemzetközi repülőtér hiánya mégsem arra terelte a a BMW gyár megnyitását. Debrecenben az első hivatalos repülőjárat 1930-ban volt.
Ebből következik, hogy majdnem száz évvel ezelőtt már gondolkodtak a „fekete hattyú típusú” elképzelhetetlen elképzeléseken. És ezzel be is fejezem az esettanulmánynak látszó fabulát.
Inkább azon spekulálok, hogy ott is nyerhetsz, ahol nagyon sokáig úgy tűnik, hogy veszítesz. Sejtem, hogy a döntéshozók között mindig volt sok analitikus elme, de itt-ott akadtak intuitív elmék is. Az intuitív elme azon spekulál, hogy valamit meg kell csinálni, és amikor meghozta a gyors döntést akkor akár számolhat is valamit. Nem egy gonoszról van szó, aki minden áron rossz döntést akar hozni. Egyszerűen a profi tapasztalata azt sugallja, hogy talán… Úgy szoktam tanítani, hogy ha az intuitív elme ki tudta volna számolni, akkor ki is számolta volna. Az analitikus elme sem számolhatja ki a kiszámolhatatlan jövőt. Sőt, lehetetlen számolni mielőtt tudná, hogy mit kell számolni. A "hobby-számolgatásból" kijöhet, hogy 2912, de az nem, hogy mi a 2912. Ennek ellenére ők sosem vallják be, hogy egy meghozott gyors döntést próbálnak kétségessé tenni. Azt most lényegtelen fejtegetni, hogy szabad-e hinni a fekete hattyú típusú ötletekben. Tudjuk, hogy néha szabad, de gyakran nem. Azt is tudjuk, hogy nincs és ne is legyen szabály arra, hogy mikor igen és mikor nem.
